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54321
文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, am 7:53 
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摩德話不多
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註冊時間: 2005? 2月 16? 週三, am 12:23
文章: 223
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
有人在VESPA上用過嗎?


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shadow
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, am 9:20 
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對不起，我是站長
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註冊時間: 2006? 9月 8? 週五, pm 3:26
文章: 5833
來自: Scootering Life
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
雖然沒用過
不過我下次就會試看看
用登路普的八層胎
而且還蠻便宜的

只要輪胎越多層會越硬吧
在無風的狀態下也不會完全扁掉
應該是可以撐一下沒問題

_________________
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貫貫
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, am 9:53 
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摩德超猴話
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
我前幾些天騎一台放很久的車
想說,去打個氣吧
夾上去發現前輪只有9磅ˋ
但是說實在
騎起來一點也不會覺得怪....
那個胎等一下去看看
應該是普通的8層帆布胎

_________________
4P,P180D,PX150E,P125X,P100D
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小柏
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, am 10:25 
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摩德講一堆
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註冊時間: 2006? 2月 27? 週一, pm 2:51
文章: 1725
來自: 屏東阿猴偉士車隊
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
這個鯊魚王我朋友S有裝
不過到整理至今已經2年多了都還沒破輪
蠻耐用的
價格應該也不貴

_________________
--------------------
老少通吃不好意思
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RENO
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, pm 4:18 
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摩德新生兒

註冊時間: 2007? 10月 25? 週四, pm 5:55
文章: 28
來自: 台中,台北,北京
各位大大
通常輪胎鋼絲/尼龍結構層數4.6.8層是與承載負荷及後續翻修再生次數,
比較有關係, 台灣民生富裕, 早就沒人在機車胎上採用翻修再生輪胎了,
僅昂貴的 貨卡車重車輪胎才有機會翻修再生輪胎,
當輪胎完全沒氣時(胎壓<5lb), 最好是用推車(空車)去修胎,
儘量別騎上去, 否則不論是6.8層結構層,都會(局部或全部)受損,
特別是胎壁部份, 通常從外表看不出的, 但這個不定時隱形殺手,
很危險,很可能在日後某個山路彎道上發作, 特別是有內胎的Vespa,
小弟早年喜歡玩法系底盤懸吊掛帥的 四輪車, 玩家只要是輪胎扁了,
沒氣了,必先設法充個10~15lb胎壓, (或換備胎),再慢慢開車去修補胎,
否則那個結構受損的輪胎,沒人敢裝上跑高速彎道了,只能當備胎,
參考!參考!
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Sh@rk Joy
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, pm 5:23 
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摩德講很多
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註冊時間: 2007? 8月 19? 週日, am 1:29
文章: 892
來自: 風城偉士牌遠征軍
車主: 否，我還沒有買到心目中的 Scooter
(!!禁止使用注音文!!)~我的SV在想說要買哪種胎上

有比較建議的高速胎嗎?
我需要抓地力好在後煞車煞死情況下比較不會撇輪滑行的高速胎
雨天不容易打滑的~!

謝囉!

_________________
風城偉士牌遠征軍

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shadow
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, pm 10:05 
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對不起，我是站長
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註冊時間: 2006? 9月 8? 週五, pm 3:26
文章: 5833
來自: Scootering Life
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
RENO 寫:
各位大大
通常輪胎鋼絲/尼龍結構層數4.6.8層是與承載負荷及後續翻修再生次數,
比較有關係, 台灣民生富裕, 早就沒人在機車胎上採用翻修再生輪胎了,
僅昂貴的 貨卡車重車輪胎才有機會翻修再生輪胎,
當輪胎完全沒氣時(胎壓<5lb), 最好是用推車(空車)去修胎,
儘量別騎上去, 否則不論是6.8層結構層,都會(局部或全部)受損,
特別是胎壁部份, 通常從外表看不出的, 但這個不定時隱形殺手,
很危險,很可能在日後某個山路彎道上發作, 特別是有內胎的Vespa,
小弟早年喜歡玩法系底盤懸吊掛帥的 四輪車, 玩家只要是輪胎扁了,
沒氣了,必先設法充個10~15lb胎壓, (或換備胎),再慢慢開車去修補胎,
否則那個結構受損的輪胎,沒人敢裝上跑高速彎道了,只能當備胎,
參考!參考!


所以那個 8 層胎是翻修過的再生胎嗎？

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間諜
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, pm 10:32 
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摩德有在講
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註冊時間: 2007? 6月 29? 週五, pm 8:24
文章: 593
不是

那個幾層幾層是內部的紡織層有多少層而已

理論上越多層輪胎耐力越好

不過國產貨的話廣告詞看看就好

一堆人裝巧克力奪命胎也騎得好好的
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shadow
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文章發表於 : 2007? 11月 23? 週五, pm 11:27 
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對不起，我是站長
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註冊時間: 2006? 9月 8? 週五, pm 3:26
文章: 5833
來自: Scootering Life
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
間諜 寫:
不是

那個幾層幾層是內部的紡織層有多少層而已

理論上越多層輪胎耐力越好

不過國產貨的話廣告詞看看就好

一堆人裝巧克力奪命胎也騎得好好的


那我了解了
哈哈

還是要學會換備胎的啦

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RENO
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文章發表於 : 2007? 11月 25? 週日, am 3:28 
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摩德新生兒

註冊時間: 2007? 10月 25? 週四, pm 5:55
文章: 28
來自: 台中,台北,北京
抱歉!更詳細說明是:
輪胎鋼絲/尼龍結構層數4.6.8層是與承載負荷有關及
新胎跑過些時日後,(Ex.1萬公里, 胎皮磨損嚴重.胎紋磨平後),
由中古輪胎商回收後,再轉送至專門輪胎再生(再製)工廠,
經處理後再貼上橡膠胎皮 (再經加硫成型後),的環保再生胎,
很便宜, 可再跑幾千公里,甚至上萬公里
其後續可翻修再生次數, 與輪胎鋼絲/尼龍層數4.6.8結構有關系,
早年'50~'80年代,國內貨車.巴士. 計程車除新車時採用的原廠新胎後,
再換的輪胎有8成採用這種"再生胎",
聽說台灣創下世界紀錄的持續再生次數的某型"南港_橫濱"重卡輪胎,
可再生次術達12~15次, 才完全報廢, 非常耐操,
參考!參考!
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小輝
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文章發表於 : 2007? 11月 25? 週日, pm 12:05 
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摩德話不多
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註冊時間: 2006? 10月 9? 週一, pm 5:09
文章: 293
來自: 台北
我的後輪就是裝這一款
我的備胎也是裝這款

上次去台中會師
(!!禁止使用注音文!!)
彎道的表現也不錯(乾地)

便宜又大碗!

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http://www.wretch.cc/album/skyline1978
來點不一樣的吧!
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小輝
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文章發表於 : 2007? 11月 25? 週日, pm 12:13 
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摩德話不多
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註冊時間: 2006? 10月 9? 週一, pm 5:09
文章: 293
來自: 台北
順便提一下
我的前輪是裝
馬吉斯 M-6012 Sport版 (半熱熔胎)
也是便宜又大晚

_________________
http://www.wretch.cc/album/skyline1978
來點不一樣的吧!
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VESPA
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文章發表於 : 2007? 11月 25? 週日, pm 1:29 
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摩德技研板主
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註冊時間: 2004? 11月 17? 週三, am 12:00
文章: 4752
來自: 新竹市
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
小輝 寫:
順便提一下
我的前輪是裝
馬吉斯 M-6012 Sport版 (半熱熔胎)
也是便宜又大晚


無言!!!!!!!!!!~~~~~~~~~~
有錢真好..........

_________________
孤單的車手.....
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VESPA
文章發表於 : 2007? 11月 25? 週日, pm 1:35 
離線
摩德技研板主
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註冊時間: 2004? 11月 17? 週三, am 12:00
文章: 4752
來自: 新竹市
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
54321 寫:
有人在VESPA上用過嗎?


你可以參考一下我的"哀第爾"......
在輪胎裡面灌進"矽利康".....它的Q度剛好....
永久免灌風.......不怕刺到鐵盯...........
尤其是跑給警察追的時候........不怕條北北開槍打你的輪胎..(防彈)

_________________
孤單的車手.....
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camper
文章發表於 : 2007? 11月 25? 週日, pm 2:09 
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摩德話不多
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註冊時間: 2007? 9月 19? 週三, am 5:04
文章: 211
VESPA 寫:
54321 寫:
有人在VESPA上用過嗎?


你可以參考一下我的"哀第爾"......
在輪胎裡面灌進"矽利康".....它的Q度剛好....
永久免灌風.......不怕刺到鐵盯...........
尤其是跑給警察追的時候........不怕條北北開槍打你的輪胎..(防彈)



這樣應該會太硬吧.......
輪胎充氣也有一定程度的避震效果

裡面整個灌滿任何物質之後
避震效果應該都打了不少折扣

不過省錢應該是確定的
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