摩德風 - Mod Style

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文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 1:47 
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摩德話太少
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註冊時間: 2004? 11月 23? 週二, pm 9:16
文章: 173
來自: 虎老木
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
昨天睡覺前棒塞的時候,抱著本月最新版的Scootering雜誌翻了一下,其中一篇有關技術的文章讓我失眠K了一晚,內容大致如下:
國外有一Vespa玩家對於他的改裝過程做了一些記錄,此玩家相當值得我們各位學習其精神:
首先將車輛種類及已擁有的改裝部品列表,再尋序漸進將每個部品所呈現的效果寫了出來;
PX200 Disk brake,Malossi 210汽缸,PM汽缸頭,Scopian排氣管
1.首先將原裝車輛上測試機台,得出數據.
2.只換上Malossi 210汽缸,數據得知馬力上昇2匹
3.再加裝上PM汽缸頭,數據並無明顯變化
4.再將引擎全部拆卸,引擎殼上切出進近排氣,轉速上昇2000轉
5.再換裝上Scopian排氣管,馬力及轉數以驚人的兩倍以上跳昇.
玩家的建議
1.燃燒的選擇,無鉛汽油應儘量必免,使用高汽或添加代鉛劑
2.普通跑長程時,排氣管最好改回原廠或使用Sito的,因為此種高度改裝系統雖然可提供較高的轉速,但並不適用長時間使用
3.玩家將於這兩週內換上最新的離合器片(碳纖維離合器片)

讀者心得:
看玩此篇報告,從其數據不難發現,只有改裝排汽管的效果最佳,但可別認為改了管子效果會和此玩家一樣好,因為他的牌氣管是在換裝汽缸,汽剛頭,及切了進排氣之後才產生的.(歹擠並不是像笨人想的那樣的簡單)
本土尬車伯也改了Malossi 210但就是沒切進排氣,所以大概跟本報告的第2數據一樣多了2匹....可惜!
最後還是想講一聲,若車友有改裝了任何東西,希望也能把它給記錄下來,改裝就是要讓人看到,聽到,知道,感覺的到!
改改改,改到最高點,心中有改改,改改!!!

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文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 2:28 
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摩德超猴話
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
yakwan 寫:
昨天睡覺前棒塞的時候,抱著本月最新版的Scootering雜誌翻了一下,其中一篇有關技術的文章讓我失眠K了一晚,內容大致如下:
國外有一Vespa玩家對於他的改裝過程做了一些記錄,此玩家相當值得我們各位學習其精神:
首先將車輛種類及已擁有的改裝部品列表,再尋序漸進將每個部品所呈現的效果寫了出來;
PX200 Disk brake,Malossi 210汽缸,PM汽缸頭,Scopian排氣管
1.首先將原裝車輛上測試機台,得出數據.
2.只換上Malossi 210汽缸,數據得知馬力上昇2匹
3.再加裝上PM汽缸頭,數據並無明顯變化
4.再將引擎全部拆卸,引擎殼上切出進近排氣,轉速上昇2000轉
5.再換裝上Scopian排氣管,馬力及轉數以驚人的兩倍以上跳昇.
玩家的建議
1.燃燒的選擇,無鉛汽油應儘量必免,使用高汽或添加代鉛劑
2.普通跑長程時,排氣管最好改回原廠或使用Sito的,因為此種高度改裝系統雖然可提供較高的轉速,但並不適用長時間使用
3.玩家將於這兩週內換上最新的離合器片(碳纖維離合器片)

讀者心得:
看玩此篇報告,從其數據不難發現,只有改裝排汽管的效果最佳,但可別認為改了管子效果會和此玩家一樣好,因為他的牌氣管是在換裝汽缸,汽剛頭,及切了進排氣之後才產生的.(歹擠並不是像笨人想的那樣的簡單)
本土尬車伯也改了Malossi 210但就是沒切進排氣,所以大概跟本報告的第2數據一樣多了2匹....可惜!
最後還是想講一聲,若車友有改裝了任何東西,希望也能把它給記錄下來,改裝就是要讓人看到,聽到,知道,感覺的到!
改改改,改到最高點,心中有改改,改改!!!


虎寬說到重點了
就像我的150可以巴掉尬車伯
我的恐龍可以追過楊維楊
道理應該就是在更精細的"調教"

之前跟阿海討論過取軸的切割
海哥哥當然不引以為意
但是事實就是要切!才會跑
切哪裡~~這我也不知道就是
不知道國外有沒有完整改裝的case
有的話就有數據參考了

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文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 2:29 
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摩德超猴話
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
排氣管真的是很明顯
台灣空管就很好用
甚至比一些外觀美而非直通的改裝加速管好用
吵了些就是

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文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 2:44 
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摩德講一堆
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註冊時間: 2004? 11月 13? 週六, pm 6:57
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OK~很詳盡的敘述...謝啦...寬哥 =D>

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 文章主題 : 給貫~
文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 3:00 
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文章: 173
來自: 虎老木
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
對對對!懶較你說得都對!
你要怎講我都無法反對!(壓韻)
對!你說你的150幹掉尬車伯,但是說重點,尬車伯已經60歲了,你是不是有點勝之不武,等你60歲時,不曉得你還能不能像尬車伯一樣,不時的從右後方竄出來,誰幹掉誰都還不知道勒!
還有,人家楊為陽可是從阿匹力退居來玩Vespa,因為有妻有女,誰會像你這樣亂胚,等你有妻小時,我再看看你能不能載你老婆托孤輪,
我想改裝並不是要像你所說的一樣要以幹掉誰為宗旨,不然我請小黑出來,光用嘴巴就可把你當場撂倒(我嘗過那種滋味)
改裝大意是說,與原廠不同,大至機械怪獸,小至一枚貼紙都算改裝,而我知道你較喜歡土改土切土砲,但你是否能把原理和過程與大家一同分享勒?
最近常聽到3檔一百(那台好像掛了),還有三個紅綠燈120(每個紅綠燈有多長)
了無新意…..

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文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 7:24 
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摩德幼幼班
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恩...認同寬哥的說法....!!!


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來自: 新竹市
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(!!禁止使用注音文!!).......都是火







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(!!禁止使用注音文!!).有弊麻油.(!!禁止使用注音文!!)...
自強隧道口等.......


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文章: 3997
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
彼此切磋討論,
互相教學相長,
共同進步成長!


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文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 10:43 
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文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
楊為陽大哥滿利害的。我跟他跑過一兩次。我跟在他後面。他很猛。
有一次去太平山,他的177在山道比210還快。不過那台210是高速取向,懸吊設定也不甚完美。

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北七年年有

今年特別多


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 文章主題 : Re: 給貫~
文章發表於 : 2005? 5月 6? 週五, pm 10:58 
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
yakwan 寫:
對對對!懶較你說得都對!
你要怎講我都無法反對!(壓韻)
對!你說你的150幹掉尬車伯,但是說重點,尬車伯已經60歲了,你是不是有點勝之不武,等你60歲時,不曉得你還能不能像尬車伯一樣,不時的從右後方竄出來,誰幹掉誰都還不知道勒!
還有,人家楊為陽可是從阿匹力退居來玩Vespa,因為有妻有女,誰會像你這樣亂胚,等你有妻小時,我再看看你能不能載你老婆托孤輪,
我想改裝並不是要像你所說的一樣要以幹掉誰為宗旨,不然我請小黑出來,光用嘴巴就可把你當場撂倒(我嘗過那種滋味)
改裝大意是說,與原廠不同,大至機械怪獸,小至一枚貼紙都算改裝,而我知道你較喜歡土改土切土砲,但你是否能把原理和過程與大家一同分享勒?
最近常聽到3檔一百(那台好像掛了),還有三個紅綠燈120(每個紅綠燈有多長)
了無新意…..

是是
:-# :-# 學長,小的知道了

銷車台簡單
風組減少了
裡面的東西,小的還真不知道
大概知道哪裡動刀了
但是重要的數據卻不知道.... :-# :-#

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 文章主題 : Re: 給貫~
文章發表於 : 2005? 5月 7? 週六, am 1:26 
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註冊時間: 2005? 2月 28? 週一, pm 12:37
文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
貫貫 寫:
yakwan 寫:
對對對!懶較你說得都對!
你要怎講我都無法反對!(壓韻)
對!你說你的150幹掉尬車伯,但是說重點,尬車伯已經60歲了,你是不是有點勝之不武,等你60歲時,不曉得你還能不能像尬車伯一樣,不時的從右後方竄出來,誰幹掉誰都還不知道勒!
還有,人家楊為陽可是從阿匹力退居來玩Vespa,因為有妻有女,誰會像你這樣亂胚,等你有妻小時,我再看看你能不能載你老婆托孤輪,
我想改裝並不是要像你所說的一樣要以幹掉誰為宗旨,不然我請小黑出來,光用嘴巴就可把你當場撂倒(我嘗過那種滋味)
改裝大意是說,與原廠不同,大至機械怪獸,小至一枚貼紙都算改裝,而我知道你較喜歡土改土切土砲,但你是否能把原理和過程與大家一同分享勒?
最近常聽到3檔一百(那台好像掛了),還有三個紅綠燈120(每個紅綠燈有多長)
了無新意…..

是是
:-# :-# 學長,小的知道了

銷車台簡單
風組減少了
裡面的東西,小的還真不知道
大概知道哪裡動刀了
但是重要的數據卻不知道.... :-# :-#

也許哪一天,在Vespa的圈子裡有人買了馬力機...

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文章發表於 : 2005? 5月 7? 週六, am 3:53 
改車只是好玩~~~~~~~
不要吧自己限制的太拘束~~~ [-(


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文章發表於 : 2005? 5月 7? 週六, am 6:17 
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摩德新生兒
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註冊時間: 2005? 1月 26? 週三, am 12:35
文章: 28
來自: 勞工P式樣
忍不住來回一下:

當時把200引擎交給阿海時就是少K了一點書。
#-o http://www.scooterhelp.com/tuning/vespa.malossi210.html

因為過了兩個月整理好之後才知道原廠設定的馬力居然如此的小,後來看到malossi210才後悔,因為拆引擎是一次的工,應該是整理整個引擎前就把目標設定為一起改210的套件,然後同時車case跟曲軸(我不認識尬車伯,但是覺得他花了一萬多去買改裝汽缸,卻連說明書都不看清楚還要修正哪些地方,真的覺得這就是土砲)。後來拿了馬路西附的說明書給金蜜蜂李桑看,他說這些都不是問題,啊∼∼只能怪自己啦。
(不過,如果我想這樣搞,阿海可能會不願意,他最痛恨改車啦) [-X

幾個月前小蔡問我說你的車還會想要動哪裡?

我說:哪裡都不想動了,因為已經磨合的很好,順順的騎其實已經夠了。

又問說如果真的要改呢?

我說:給我一顆新引擎再說。 [-o<

以上給想改引擎的人一些參考,其實多花個兩萬元換一台20幾馬力的小車的確很值得。

唉∼畢業前最好還是不要想東想西。 =;


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文章發表於 : 2005? 5月 7? 週六, am 7:51 
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摩德體熊王
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註冊時間: 2004? 11月 5? 週五, pm 8:00
文章: 6425
來自: 台北
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
yakwan 寫:
昨天睡覺前棒塞的時候,抱著本月最新版的Scootering雜誌翻了一下,其中一篇有關技術的文章讓我失眠K了一晚,內容大致如下:
國外有一Vespa玩家對於他的改裝過程做了一些記錄,此玩家相當值得我們各位學習其精神:
首先將車輛種類及已擁有的改裝部品列表,再尋序漸進將每個部品所呈現的效果寫了出來;
PX200 Disk brake,Malossi 210汽缸,PM汽缸頭,Scopian排氣管
1.首先將原裝車輛上測試機台,得出數據.
2.只換上Malossi 210汽缸,數據得知馬力上昇2匹
3.再加裝上PM汽缸頭,數據並無明顯變化
4.再將引擎全部拆卸,引擎殼上切出進近排氣,轉速上昇2000轉
5.再換裝上Scopian排氣管,馬力及轉數以驚人的兩倍以上跳昇.
玩家的建議
1.燃燒的選擇,無鉛汽油應儘量必免,使用高汽或添加代鉛劑
2.普通跑長程時,排氣管最好改回原廠或使用Sito的,因為此種高度改裝系統雖然可提供較高的轉速,但並不適用長時間使用
3.玩家將於這兩週內換上最新的離合器片(碳纖維離合器片)

讀者心得:
看玩此篇報告,從其數據不難發現,只有改裝排汽管的效果最佳,但可別認為改了管子效果會和此玩家一樣好,因為他的牌氣管是在換裝汽缸,汽剛頭,及切了進排氣之後才產生的.(歹擠並不是像笨人想的那樣的簡單)
本土尬車伯也改了Malossi 210但就是沒切進排氣,所以大概跟本報告的第2數據一樣多了2匹....可惜!
最後還是想講一聲,若車友有改裝了任何東西,希望也能把它給記錄下來,改裝就是要讓人看到,聽到,知道,感覺的到!改改改,改到最高點,心中有改改,改改!!!



推~~若車友有改裝了任何東西,希望也能把它給記錄下來,改裝就是要讓人看到,聽到,知道,感覺的到

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文章發表於 : 2005? 5月 7? 週六, am 7:58 
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摩德體熊王
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註冊時間: 2004? 11月 5? 週五, pm 8:00
文章: 6425
來自: 台北
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
這樣就對了,把知道的,改過的經驗跟大家分享.
所以資訊區多開放一個管理者給小蔡.
請將你的心得及所學和經驗跟大家分享.

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