CLASSIC...如果您找出問題了，請PO上解決的方法及發生的原因
因為...我的ET8也是這樣，都要打斜才能加完整罐機油...
感恩~
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| 請教各位先進,加機油加到吐出來!! https://vespatw.club/viewtopic.php?f=23&t=15145 |
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| 發表人: | classic [ 2010? 4月 16? 週五, pm 10:58 ] |
| 文章主題 : | 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
小八全車整理(保含引擎分解更換內部零件,活塞,汽門等),大修後跑了二百公里要更換機油時,發現漏掉機油後要重新添加時只加了四百西西,就加不進去了,回去店家詢問,店家給的反應是10台有5台小八會有這種情形,店家說要把車子用傾斜再慢慢加機油,問題是,大修前加機油是很順的,請問各位先進有遇過這種怪問題嗎?大家的小八要加機油也有這種情形嗎?謝謝各位先進的回答,小弟是新人,如有不懂的地方,請指教. |
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| 發表人: | leica [ 2010? 4月 18? 週日, am 2:19 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
請教那漏下來的機油是多少cc?? 油底殼機油容量至少有800CC耶 該不會遇到氣鎖...引擎吹漏氣管路塞住了 |
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| 發表人: | classic [ 2010? 4月 18? 週日, pm 12:44 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
leica 寫: 請教那漏下來的機油是多少cc?? 油底殼機油容量至少有800CC耶 該不會遇到氣鎖...引擎吹漏氣管路塞住了 leica大: 引擎吹漏管路(引擎連接空氣過濾器那條黑色的 軟管)確定沒有塞住. 確定是氣鎖,只是不知氣鎖在那個環節, 我有請另一家專修偉士牌的老店家幫我找原 因,但是店家用"偷吃步"的方式處理,店家把 吹漏氣的單向閥膜片(引擎和空濾黑色軟管中間 有一用八號螺絲鎖住)剪一小角,這樣雖然不會 氣鎖,但畢竟不治本,我想每位小八車主都會 想要自己的小八好,所以我也想找出真正的問 題點. |
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| 發表人: | halu [ 2010? 4月 23? 週五, am 3:09 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
CLASSIC...如果您找出問題了，請PO上解決的方法及發生的原因 因為...我的ET8也是這樣，都要打斜才能加完整罐機油... 感恩~
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| 發表人: | 五董 [ 2010? 4月 23? 週五, am 6:17 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
一般如果沒換濾芯和濾網的話加機油量大約只能裝6-7分滿 有換濾芯可加到8分左右 濾芯和濾網都換的話整瓶台偉的機油不是問題. 但別超過上限 加完油發動.等熱車後後輪轉動停止.在媳火等個3-5分鐘左右檢查機油視窗看看油量到哪 (以上須在平地作業喔)
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| 發表人: | classic [ 2010? 4月 26? 週一, am 9:57 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
五董 寫: 一般如果沒換濾芯和濾網的話加機油量大約只能裝6-7分滿 有換濾芯可加到8分左右 濾芯和濾網都換的話整瓶台偉的機油不是問題. 但別超過上限 加完油發動.等熱車後後輪轉動停止.在媳火等個3-5分鐘左右檢查機油視窗看看油量到哪 (以上須在平地作業喔) 五董大: 在小八未大整之前,小弟自行更換機油重新添加時都很順暢,只是經過大整 後(拆解引擎內部),重新更換機油時,確發現會有氣鎖現象,就是機油只能 加三,四百西西就會溢出現象,需傾斜車身或發動後再添加,問了店家(幫我 大修,專門修理偉士牌的店家),他說他也不知道,但就一般判斷應該是氣 鎖,只是不知問題是在那一個環結. |
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| 發表人: | leica [ 2010? 4月 26? 週一, pm 7:51 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
那旁通閥的膜剪了洞之後,問題就解決了嗎? 若是,應該就是旁通閥(吹漏氣)的問題!! 因為您從機油視窗 往裡看會看到一個鐵片,那後面就是機油泵鍊條 而它的位置是直接有空間通到汽門座連外蓋... |
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| 發表人: | classic [ 2010? 4月 26? 週一, pm 10:01 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
leica 寫: 那旁通閥的膜剪了洞之後,問題就解決了嗎? 若是,應該就是旁通閥(吹漏氣)的問題!! 因為您從機油視窗 往裡看會看到一個鐵片,那後面就是機油泵鍊條 而它的位置是直接有空間通到汽門座連外蓋... leica大: 膜剪了洞加油就順了,但是膜片上有一小彈簧,本身作用應是當引擎發動時,會適當調整吹漏氣,再由空氣過濾器回收,所以對於膜剪洞的作法,小弟覺得並非真正的解決問題(小弟詢問別家專修偉士牌的店,問到機油加不下去,可否有解決方式,店家說有時,我還以為找到救星了,雖然店家說要收費150元,我覺得ok,能真正解決問題就好,想不到店家是用剪膜方式解決),不知道有大大自行拆解過引擎,了解其問題嗎?感謝! |
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| 發表人: | 五董 [ 2010? 5月 1? 週六, am 2:13 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
建議給偉爸處理吧
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| 發表人: | classic [ 2010? 5月 3? 週一, am 10:51 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
五董 寫: 建議給偉爸處理吧 我也很想,但是我在高雄 
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| 發表人: | taiwanan [ 2010? 5月 7? 週五, am 12:29 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
請教classic, 你說的在膜上剪個洞就順暢了, 但我想請問順暢是指更換量~800c.c. (油蕊全換情況下), 你的車車可以一次加完還是到700c.c.左右就又氣鎖了呢? 我現在的車是這種情況,但我記的我當時牽新車時可以一次敗啊, 還是我記錯了呢? |
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| 發表人: | leica [ 2010? 5月 7? 週五, pm 5:51 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
遇到這問題時,可以把催漏氣管與空濾端拔開,看是否氣鎖解決 有可能是空濾小孔堵了 若問題還是一樣 拔開後用手塞住出口,用手按壓管子是否順暢多了 這可能是吹漏氣閥門問題 閹了它在空濾上連接的洞挖大...拉轉變更順暢(好像) |
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| 發表人: | taiwanan [ 2010? 5月 10? 週一, am 12:00 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
請教Leica兄一下,您說的: "拔開後用手塞住出口,用手按壓管子是否順暢多了 這可能是吹漏氣閥門問題" 是說塞住吹漏氣閥門管子出口嗎,然後幫管子馬殺雞嗎? 記得沒錯的話那個閥門是單向閥,只從(汽缸)出不進,沒有 負壓產生的話閥門會有動作嗎? 還是壓管子可以產生足夠 負壓把閥門打開呢? 哈哈,我祗是喜歡先想動作原理再來實做會比較知道自己在 幹嘛.... 再700km換機油時間就到了我會試試您提供的方法 ;-) |
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| 發表人: | leica [ 2010? 5月 10? 週一, am 12:38 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
那個負壓應該不用粉大,下周有機會組一台一期引擎再確定它是不是單向閥 我上面作法是想說會不會因黏住了造成動作不良. |
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| 發表人: | classic [ 2010? 5月 13? 週四, am 9:20 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教各位先進,加機油加到吐出來!! |
taiwanan 寫: 請教classic, 你說的在膜上剪個洞就順暢了, 但我想請問順暢是指更換量~800c.c. (油蕊全換情況下), 你的車車可以一次加完還是到700c.c.左右就又氣鎖了呢? 我現在的車是這種情況,但我記的我當時牽新車時可以一次敗啊, 還是我記錯了呢? 膜剪洞後,以正常加機油的速度流量就不會有氣鎖現象, 前幾天回原廠去問原廠技師,技師給的答案不是很了解, 我只問他,為什麼大修前是順暢的,大修後就會氣鎖,他 也答不出,現在就看leica大大有沒有新的答案了. |
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