摩德風 - Mod Style

我的車市PX150目前車子會有一種叮叮的聲音，聽說是需要換活塞環
那在拆以及換環的時候有沒有什麼需要注意的？
原廠的是58mm媽?
那因為在網路上有看到三環的活塞，好像會比兩環的有力
可以直接換嗎?
那換了之後，會需要再調整其他地方？或是其實沒必要換新活塞，直接換環就可以了？
然後之前爬文，有人有說會需要用到"反向鉗"，將活塞夾出
可是去拍賣找，(!!禁止使用注音文!!)
請問有圖片嬤??
最後我聽我同學說，汽缸跟汽缸蓋之間因為要很密，所以會塗膠讓他們黏的更密，是這樣嬤?
那如果要塗膠的話那是什麼膠阿？
麻煩各位了

那東西我在學校工廠稱為..扣環鉗(有分內徑用跟外徑用)..你說的反向鉗應該是說內徑用的扣環鉗
大部分人使用墊片膠也稱臭膠...也有人用緊迫液....但我都是用墊片膠(因為取得較容易~材料行就賣)

三環兩環的我就不知道了

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「駕駛者與VESPA在那一瞬間合為一體，是這個世界上最華麗的交通工具。」

丁丁聲音,應該還好啦
到騎起來很丁丁再換吧

有丁丁聲,可能是敲缸,或是有特務丁在那邊
敲鋼的話,要降壓縮,降壓縮的方法有三
1.汽缸蓋挖深一點--一失足成千古恨-挖好就好,挖不好就不好
2.汽缸蓋多墊墊片--馬力小
3.汽缸整個拆下來下面墊墊片--具說比較好

要換活塞環先看是不是因為磨損使得活塞環已經外開了
然後看有沒有縮鋼的痕跡
若單純環磨損,單換可,換三環的要連活塞一起換(或去車一勾)
優點-扭力大,加速猛
缺點-尾速不好拉,容易縮
三環的具說多用在牽引機那累需要大扭力的東西,或是早騎偉士牌尬車跑加速

拆活塞,印象要用"反向鉗"反正就是抓下去會張開的東西
基本上不會難拆,我是新手也拆裝的起來
汽缸膠要有,不然汽缸漏氣噴油討厭
汽缸柱拆了要注意方向,具說牙有分

送去糖缸大概500吧(非特殊規格活塞)
若是特殊規格活塞,光是活塞就不止500啦

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4P,P180D,PX150E,P125X,P100D

很叮叮是怎樣的狀況啊?因為我目前是只要車子，飆一陣子之後，就會有這個聲音出現
而且車子會明顯感覺變沒力，然後slow變彽，很容易熄火，冷車也很會熄火
然後我就會把火星塞清一下，然後slow重調，這樣用過之後，會覺得車子變比較正常
那我這個狀況算所謂的很丁丁嗎?
然後想問一下，縮缸的痕跡要怎麼看啊?
那有這個狀況是不是舊代表要彈鋼了，談完後是不是活塞的size也要換了?
最後就是，氣缸的墊片是不是沒有單賣的啊?因為我上網看好像只看到修理包
還是說就直接買修理包？
麻煩大家了，謝謝！

活塞或連桿或培林有問題就會出怪聲

然後活塞 連桿 曲軸 培林 油封都綁在一起

一個掛了慢慢就會波及它人(?) 然後打開來就會發現馬浪司跟曲軸都是刮傷..................

通常活到現在引擎沒動過的車 起碼會有幾樣丁丁在裡面

還能動就先騎 其他等騎到爛再來換吧...........

縮缸的痕跡 拔下來看活塞跟汽缸就知道了 有縮的話會有刮傷

氣缸的墊片沒有　可以自己做　方法是去機車材料店買整塊墊片紙(是不是紙啊?)

然後拿起你的筆刀 對著拆下來的舊墊片依樣畫葫蘆..................嫌麻煩就買修理包吧 沒多少錢的

(!!禁止使用注音文!!)，光零件就好貴了
反正先把氣缸拆開看看好了，順便當做練習
之後要拆應該就會比較上手了
謝謝大家阿