摩德風 - Mod Style

請問一下，我是PX150E，最近剛從倉庫遷出來，想說幫他洗個澡，結果洗完之後，
1.後面左右兩邊的車殼都關不緊，有什麼方法可以改善嗎?

2.然後最近想換坐墊，有看到人家在說情人座跟麵包座，哪一種做起來比較舒服啊?

3.然後就是，在騎的時候，感覺四檔跟三檔比起來，感覺比較沒力，應該說是加速慢很多，加速到80之後上升的速度會變超慢，而且在四檔的狀況下，如果你騎到80後，不催油門、離合器也是放著的，讓它速度大概退到60左右，在催油門時，會突然頓一下車子才會跑出去，這樣會是甚麼樣的原因啊?

麻煩各位了，謝謝

那想在請教一下，我把離合器片換過了，目前騎的狀況算蠻順利的，那換新的離合器片，有需要注意什麼嗎?像是要先讓他稍為磨合一段時間之類的注意事項

然後我想問各位發車的時候，如果放半天之後，會不會就比較難發啊?我只要超過半天沒發，就會需要多採幾下，然後騎的時候，一開始會覺得比較沒力，這時候是不是就要先暖車一下？
納各位都是怎樣暖車的啊?

再次麻煩各位了!!

1.注意車殼內部上方還又一個方要與車身勾好~有點不知道該怎麼形容><
2.我覺得麵包做較厚較舒服
3.四黨比較沒力應該是正常;但是60左右，在催油門時，會突然頓一下車子才會跑出去我就不是很清楚...MAYBE油路檢查一下

庫存很久的車, 很多地方需檢查的,會頓一下,是會打滑空轉嗎??
離合器整組檢查一下吧!!

那想在請教一下，我把離合器片換過了，目前騎的狀況算蠻順利的，那換新的離合器片，有需要注意什麼嗎?像是要先讓他稍為磨合一段時間之類的注意事項

然後我想問各位發車的時候，如果放半天之後，會不會就比較難發啊?我只要超過半天沒發，就會需要多採幾下，然後騎的時候，一開始會覺得比較沒力，這時候是不是就要先暖車一下？
納各位都是怎樣暖車的啊?

再次麻煩各位了!!

你輕一下化油器看看.......搞不好是油嘴賭到...高速供油不足.....
我很少在暖車耶......我騎我的小90...都是發動後就直接噴出去了.....

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孤單的車手.....

噴射版90嗎!?

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流浪的風捉摸不定-猜不透

====== 這 是 分 格 線 ======

飄泊的雲居無定所-留不住

如果您愛車車況都OK! 潤滑油比例足夠,依照台灣的氣候,通常不需要原地空轉暖車,
只要起動上路前2.3分鐘,(中慢速暖車)車速不超過50Km/H,大都沒問題,
不過您如果車停地下室,起步後需集上陡坡,依照小弟的習慣會原地空轉暖車10~20秒,
先在地下室平面跑2圈約200公尺,然後就上坡離開地下地,參考啦!!
台灣汽候條件還不差,平地即使隆冬也不會低於0度以下,
原地空轉暖車是不太需要也不合適,小弟以前在日本.美國.現在在中國北京,
即使零下11.12度,車子啟動後也是30.40秒就起步上路,
然後前2.3分鐘中慢速暖車,5分鐘後就120.130Km/H,上高速公路了,
使用了十幾年20多萬公里的老TOYOYA車,還是健步如飛,
引擎變速箱一點問題都沒有.

偉士檔車均為手動風門 冷車時須拉阻風門才是正確的發車方式 如有完全拉阻風門 還不容易發動 那就必須檢查 1.你的高壓電是否夠強 2.汽缸是否磨損3."埋浪思"是否刮溝 4.化油器良否 5.離合器燒毀也會造成未能完全帶動曲軸 .....其實不能以 1+1 一定等於二 要實際檢查車子的狀況
以前騎偉士檔車 習慣乘騎方式--踩發--不用暖車--騎約20M--用右腳往風門鈕--踢回--完成
地下室暖車 太為難你家的住戶吧! 地下室不易消散"油煙"

我也是其px250e
一般發動我也會拉阻風門來發
大概5下以內就可以發動了
大概2個星期會有1~2次要多踩幾下 (大概共十幾下)

我也很少暖車
聽說 會積碳(有錯請指教)
發動之後 大概20km/h其一下
車子就很順了

我也沒有冷車...
把油門催一下
最高轉速時關掉 (←這也不知道正確否)

不過我車2個多月前
從老阿伯買回來之後就沒有整理...
還在存錢中...

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閃亮．熱血．偉士牌 !
青春．動感．木人樁 !

有點離題且喧賓奪主了,抱歉了,
小弟基本上也不主張原地空轉暖車,
不過我家地下室停車當初設計特殊,有三層,且都是急陡坡,
鄰居的福特.裕隆.Volvo老車,隆冬時如果沒有原地空轉暖車30~50秒,
還真爬不上去,(很多50cc小Scooter也上不去),
所幸地下室一層有南北對向兩排大氣窗通中庭花園,空氣對流不錯,
加上天價的管理費,累積剩餘的管理費高達760多萬,(才60多戶,每戶双車位)
所以地下室抽風機設備不錯,冬天起動半分鐘不到,風量超大,
感覺冷風颼颼,室內戶外溫度幾乎一樣,
所以我的PX150E和T5都是,先在地下室平面跑2圈約200公尺,
(當然阻風門也推回正常位置)
然後就衝上坡離開地下地,參考啦!!