好奇怪..........
好奇怪..........
我是不是土砲中毒太深了........
一直覺的NTN比較好........
我再去玩一次............................
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| 發表人: | VESPA [ 2006? 9月 16? 週六, pm 9:49 ] |
| 文章主題 : | 徵~引擎高手... |
身為學徒兼學生的我...........想問問 各位前輩都喜歡用哪個牌子的陪林??? NTN...KOYO...NSK...SKF...IKO...FAG或是其他品牌??? 使用感想如何??? |
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| 發表人: | volvo [ 2006? 9月 16? 週六, pm 11:56 ] |
| 文章主題 : | Re: 徵~引擎高手... |
VESPA 寫: 身為學徒兼學生的我...........想問問
各位前輩都喜歡用哪個牌子的陪林??? NTN...KOYO...NSK...SKF...IKO...FAG或是其他品牌??? 使用感想如何??? 浮出水面~~~~升起潛望鏡 ntn -早期台灣裝車常用ntn taiwan 後來改成 gl gn--代工廠改名 全部型號並不好買.目前還沒碰過專門代理的 用起來普普 koyo-簡單一個字 "軟" 看過很多爆珠的實例.剛拼好時引擎安靜.但若是以大動力輸出為前提的話~很容易就出現雜音.撐不了多久 nsk -比ntn 好一些.但裝好時比koyo吵些~並不會挺安靜 耐用度還可接受~ skf-瑞典製軸承 又比nsk好些 在軸成精密度上 ex:軸承&軸承座之間間隙較 小.-->其實是離他總代理很近所以常用 IKO~~?我沒用過耶 FAG-比SKF軸承更精密些~用起來頗好用 但要注意FAG以德國車用軸承為主.有些日本製的特殊型號並沒有 個人使用心得 KOYO<NTN<NSK<SKF<FAG 以一般速克達/檔車 曲軸軸承常用C3這個等級的間隙-->我啦 原廠都適用CM的居多-->間隙規格=C2 報告完畢~~ 下潛 |
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| 發表人: | VESPA [ 2006? 9月 17? 週日, am 12:08 ] |
| 文章主題 : | |
好奇怪.......... 好奇怪..........
我是不是土砲中毒太深了........ 一直覺的NTN比較好........ 我再去玩一次............................ |
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| 發表人: | volvo [ 2006? 9月 17? 週日, am 2:41 ] |
| 文章主題 : | |
VESPA 寫: 好奇怪..........
好奇怪.......... 我是不是土砲中毒太深了........ 一直覺的NTN比較好........ 我再去玩一次............................ ntn 盒裝 made in japan的還不錯用 只有寫japan的.有些其實是代工 意指ntn是日本牌子= =""" |
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| 發表人: | naiyeng [ 2006? 9月 18? 週一, am 1:45 ] |
| 文章主題 : | Re: 徵~引擎高手... |
VESPA 寫: 身為學徒兼學生的我...........想問問
各位前輩都喜歡用哪個牌子的陪林??? NTN...KOYO...NSK...SKF...IKO...FAG或是其他品牌??? 使用感想如何??? ~ ~ ~ ~阿~問你~你跟我說~你的(麥牙零股)用歐系血統的~真的那一牌的耐超 ~ |
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| 發表人: | VESPA [ 2006? 9月 18? 週一, am 4:34 ] |
| 文章主題 : | Re: 徵~引擎高手... |
naiyeng 寫: VESPA 寫: 身為學徒兼學生的我...........想問問 各位前輩都喜歡用哪個牌子的陪林??? NTN...KOYO...NSK...SKF...IKO...FAG或是其他品牌??? 使用感想如何??? ~ ~ ~ ~阿~問你~你跟我說~你的(麥牙零股)用歐系血統的~真的那一牌的耐超 ~ 我得到的結論是..............每一個廠牌都有它獨特的一面.. 滾針陪林我到是覺得IKO的好用... KOYO.....間細較小.確實安靜 |
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