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[引擎]培林問題?
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1 頁 (共 1 頁)

發表人:  下西洋 [ 2006? 4月 22? 週六, pm 1:33 ]
文章主題 :  [引擎]培林問題?

是說P200跟Rally的引擎可以說是幾乎一模一樣~~
差在半邊Case的培林大小...

問題是?
到底Rally大培林跟P小培林差在哪裡?
像是~~那個效能會比較好?

發表人:  VESPA [ 2006? 4月 23? 週日, am 3:33 ]
文章主題 :  Re: [引擎]培林問題?

下西洋 寫:
是說P200跟Rally的引擎可以說是幾乎一模一樣~~
差在半邊Case的培林大小...

問題是?
到底Rally大培林跟P小培林差在哪裡?
像是~~那個效能會比較好?


都不好.....

發表人:  下西洋 [ 2006? 4月 23? 週日, am 3:40 ]
文章主題 : 

那怎樣才好....

發表人:  VESPA [ 2006? 4月 23? 週日, am 4:06 ]
文章主題 : 

下西洋 寫:
那怎樣才好....


.........|+_)(*&^%$#........<-----------無字天書
我已經告訴你了...

發表人:  下西洋 [ 2006? 4月 25? 週二, pm 7:56 ]
文章主題 : 

黃明正 寫:
VESPA 寫:
下西洋 寫:
那怎樣才好....


.........|+_)(*&^%$#........<-----------無字天書
我已經告訴你了...


RALLY 的N205 會比較好一點(找義大利的)

p200e的要找德國的(已經不好找.我覺得比n205難找)

如果你是正常騎205比較好用
如果你要狂操.p的轉數會比較高.......但是很容易掛!


因為我打算換Rally的半邊CASE..
所以在想...原來的P半邊CASE跟Rally不同..Rally的大很多..
所以才會問..那個比較"好"

發表人:  VESPA [ 2006? 4月 25? 週二, pm 10:12 ]
文章主題 : 

黃明正 寫:
VESPA 寫:
下西洋 寫:
那怎樣才好....


.........|+_)(*&^%$#........<-----------無字天書
我已經告訴你了...


RALLY 的N205 會比較好一點(找義大利的)

p200e的要找德國的(已經不好找.我覺得比n205難找)

如果你是正常騎205比較好用
如果你要狂操.p的轉數會比較高.......但是很容易掛!


有顆2者兼顧的陪林........鐵巢.上面打MADE IN GEMANY
而且精密度極佳............(它有分普通用跟高速用)
現在買到SKF的N205...都是ECP......雖然精密度不錯.但是....還是正常騎比較保險......
P的小陪林.....現在買到的精密度都很差(間細很大)...雖然它高速表現不錯
但是....間細大事它的致命傷

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