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| 求各位大大解答 https://vespatw.club/viewtopic.php?f=14&t=22934 |
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| 發表人: | hanlin5316 [ 2016? 2月 19? 週五, pm 11:06 ] |
| 文章主題 : | 求各位大大解答 |
最近在爺爺的倉庫內找到一台sv150 感覺車台生鏽的狀況還好不嚴重 可是送回家時發現了一些問題 1.踩發桿好像卡死 2.打檔線無法使用的樣子!? 3.手煞車貌似無法使用 腳煞車踩下去不會彈回來直接卡住 目前看到的問題是這樣.. 暫時都沒勇氣拿到車行 因為怕師父拆完車估價後會超出自己的預算 可以請問臺南有哪幾間車行推薦的嗎 還有不知道整車弄起來不含板金和烤漆的價格是多少 |
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| 發表人: | VESPA [ 2016? 2月 22? 週一, am 6:33 ] |
| 文章主題 : | Re: 求各位大大解答 |
hanlin5316 寫: 最近在爺爺的倉庫內找到一台sv150 感覺車台生鏽的狀況還好不嚴重 可是送回家時發現了一些問題 1.踩發桿好像卡死 2.打檔線無法使用的樣子!? 3.手煞車貌似無法使用 腳煞車踩下去不會彈回來直接卡住 目前看到的問題是這樣.. 暫時都沒勇氣拿到車行 因為怕師父拆完車估價後會超出自己的預算 可以請問臺南有哪幾間車行推薦的嗎 還有不知道整車弄起來不含板金和烤漆的價格是多少 建議找高雄....... |
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| 發表人: | leslie05290 [ 2016? 2月 23? 週二, pm 4:44 ] |
| 文章主題 : | Re: 求各位大大解答 |
你好, 我也是新手, 為了省錢, 買了一台p150x,一切都DIY, 但是利用下班後的有限時間自己搞, 也用了超過一年的時間, 最近等兩個零件完成, 就要牽去車行做一個完整的調教準備上路. 根據我這一陣子的爬文, 很久沒動的老車, 在發動之前, 有幾個地方一定要處理過才能發動. 1. 油箱與油管: 油管基本上已經劣化, 油箱內肯定是變質的油膏(很噁心的味道)加上鐵屑沉澱物. (站內有文章, 請爬文: 油箱 相關資訊) 2. 化油器: 變質的油會將通路卡住, 同時零件會黏住拉不開 (站內有文章, 請爬文 化油器清潔, 拆 的相關資訊) 3. 請車行將離合器線以及變速線調整好,換機油還有火星塞, 煞車線換掉, 或許可以動吧??? 4. 其他要請車行檢測, 料錢不貴, 但是老車很難拆裝及調整, 該貴的工錢, 如果自己有diy過, 就知道貴得有道哩, 所以一樣要花下去了, 找技術好的師傅長期配合, 是有必要的 其他的線路調整, 要車行會調得比較恰當, 小弟用簡單的工具鎖緊鋼索, 順暢度都不理想, 所以才需要再去請車行做調教. 150SV是難得的老車, 要拉風爽爽騎, 肯定要全拆, 耗材線路全部換新, 我就是以準備讓我的P150X再戰30年, 交接給我兒子當傳家寶的目標, 整車全拆, 只有車台, 引擎殼還有引擎內的齒輪沒換, 其他的零件幾乎全換了, 不過小弟沒錢, 所以是慢慢搞, 每個月拿零用錢買零件回來慢慢修. 費用粗估: 車台全拆+組合: 不知道, 但是要換掉零件及重新烤漆, 必然要全拆 引擎全部整理+換所有培霖油封, 不知道, 我是diy 但是有一個車行說行情可能要2w, 請自行去比價 車台噴砂, 看零件多寡而定, 我全車金屬零件都噴了, 花了3k, 但是開貨車自行運載, 而且噴完有兩天內馬上做防鏽處理, 所以最好請烤漆廠代為處理, 否則一噴砂完, 就開始氧化, 務必切記. 烤漆: 如果爬文之後, 就會了解一分錢一分貨, 先爬文收集知識之後再去找噴漆廠談, 要指定用好的漆料, 二度底也要用好的, 請油漆師傅儘量不要噴到橘皮, 會比較美觀, 閃亮動人. 你心裡有譜, 烤漆師傅施作起來比較不會亂搞, 但是寧可貴個3,5千, 效果大不相同. 過戶與驗車: 請車行辦理 |
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