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請問有人知道"白金調整"問題嗎???
https://vespatw.club/viewtopic.php?f=14&t=1804		 第 1 頁 (共 1 頁)
發表人:  vespaman [ 2005? 7月 13? 週三, am 12:34 ]
文章主題 :  請問有人知道"白金調整"問題嗎???
有人知道如何調整"白金角度"~~
1。什麼角度才可以將車的性能提升到最好?
2。如何氣缸調整壓縮比?
=D> =D> =D> =D> :-k :-k :-k :-k :-k :-k
發表人:  下西洋 [ 2005? 7月 13? 週三, am 8:10 ]
文章主題 : 
正時點火....有較正刻度表可貼在電盤上測量...(超傑那有)
但怎麼調...對幾度...我有聽過..但不會用~~
發表人:  yakwan [ 2005? 7月 13? 週三, am 9:00 ]
文章主題 :  ....
答非所問
發表人:  下西洋 [ 2005? 7月 13? 週三, pm 2:02 ]
文章主題 :  Re: ....
yakwan 寫:
答非所問


幹...完全不給我面子......
發表人:  yakwan [ 2005? 7月 13? 週三, pm 3:38 ]
文章主題 :  Re: ....
下西洋 寫:
yakwan 寫:
答非所問


幹...完全不給我面子......



這答案比前一個好多了
發表人:  addams [ 2005? 7月 13? 週三, pm 9:51 ]
文章主題 : 
在活塞上死點的正負15度範圍 引擎都能正常運轉
一般都是提前10-15度左右 依各人騎乘習慣而異
所以調白金的習慣因人而異
太早點火(提前)引擎較有力 但容易爆震 溫度容易高-->縮缸
太晚點火 引擎較沒力 耗油 積碳
白金間隙 大 燃燒較完全 但轉速較鈍
白金間隙 小 加速較快 但燃不完全 積碳
基本上白金的調校並"不會提升馬力 喔!!"
它只是點火系統
因為每個人的騎車習慣不一樣
所以調白金的習慣因人而異
要降壓縮比最簡單就是加墊片
但是會沒力去
進排氣加大 馬力會提升些 又可以降壓縮比
但是施工較麻煩 會小耗油喔!
以上是小弟淺見
發表人:  下西洋 [ 2005? 7月 14? 週四, am 8:36 ]
文章主題 : 
addams 寫:
在活塞上死點的正負15度範圍 引擎都能正常運轉
一般都是提前10-15度左右 依各人騎乘習慣而異
所以調白金的習慣因人而異
太早點火(提前)引擎較有力 但容易爆震 溫度容易高-->縮缸
太晚點火 引擎較沒力 耗油 積碳
白金間隙 大 燃燒較完全 但轉速較鈍
白金間隙 小 加速較快 但燃不完全 積碳
基本上白金的調校並"不會提升馬力 喔!!"
它只是點火系統
因為每個人的騎車習慣不一樣
所以調白金的習慣因人而異
要降壓縮比最簡單就是加墊片
但是會沒力去
進排氣加大 馬力會提升些 又可以降壓縮比
但是施工較麻煩 會小耗油喔!
以上是小弟淺見


good~~~
電子點火雖然方便很多...
但待速無法像白金點火一樣調整到非常非常低~~

把slow調低會聽到vespa老老的排氣聲...間隔很大..
個人覺得很好聽~~~可能我白痴吧!
發表人:  addams [ 2005? 7月 16? 週六, am 1:17 ]
文章主題 : 
我也有同樣的症狀耶!
尤其是那種快要熄火卻又死不了的怠速聲音
真是天籟之音啊
我也白癡了
發表人:  下西洋 [ 2005? 7月 16? 週六, am 1:20 ]
文章主題 : 
addams 寫:
我也有同樣的症狀耶!
尤其是那種快要熄火卻又死不了的怠速聲音
真是天籟之音啊
我也白癡了


心有悽悽煙~
發表人:  moooi [ 2005? 7月 16? 週六, pm 6:58 ]
文章主題 : 
這篇讓我想到黃大哥.
發表人:  h_c_t3428 [ 2005? 7月 19? 週二, pm 3:42 ]
文章主題 : 
阿光 寫:
這篇讓我想到黃大哥.

喔喔!阿光想到我那S了?謝謝啦.....
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