一路看下來
從你拿到這台車
上來問問題
結果有人說這車很稀有
可能也就是說很值錢
所以就要改改改
看了真的覺得有點好笑
有需要這麼累嗎？
一台車的價值在你心裡
而不是在拍賣上的數字
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| P125X~改汽缸 https://vespatw.club/viewtopic.php?f=14&t=1470 |
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| 發表人: | jaga90210 [ 2005? 5月 28? 週六, pm 5:33 ] |
| 文章主題 : | P125X~改汽缸 |
如果我要改150的汽缸~ 除了汽缸活塞組換掉 汽缸蓋需要換嗎? http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d6104558 |
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| 發表人: | 54321 [ 2005? 5月 28? 週六, pm 9:19 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
jaga90210 寫:
................................................................. 偉士牌150改180汽缸活塞組1400 另有180.200改250汽 缸活塞組3000 (!!禁止使用注音文!!)?? 賣家是誰呢? 當然是越多越好啦. |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 5月 29? 週日, am 11:16 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
54321 寫: jaga90210 寫: ................................................................. 偉士牌150改180汽缸活塞組1400 另有180.200改250汽 缸活塞組3000 (!!禁止使用注音文!!)?? 賣家是誰呢? 當然是越多越好啦. 價錢普通吧....便宜嗎.? |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 5月 29? 週日, am 11:19 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
jaga90210 寫:
理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] |
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| 發表人: | jaga90210 [ 2005? 5月 29? 週日, pm 4:18 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 5月 29? 週日, pm 8:09 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? 倒是不用換 用搪缸的...找到活塞,然後拿去堂缸 61,61.5,62好像也有吧 越大cc越大 他說改180你問問他是多大的 重點!!! 換氣缸活塞還是不能立竿見影 重要的是!!!! 挖 挖進排氣,修導角.............等等... |
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| 發表人: | jaga90210 [ 2005? 5月 30? 週一, am 4:56 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
貫貫 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? 倒是不用換 用搪缸的...找到活塞,然後拿去堂缸 61,61.5,62好像也有吧 越大cc越大 他說改180你問問他是多大的 重點!!! 換氣缸活塞還是不能立竿見影 重要的是!!!! 挖 挖進排氣,修導角.............等等... 挖進排氣 那要怎挖? 是進氣岐管和排氣管嗎? 排氣管剖通管可以嗎? 不過要怎麼剖~可以交一下嗎= = 修導角~這個我就不知道了= = ..................................................................... 昨天去試車~化油器供油好奇怪~ 油門轉大~它噴油會很慢才變大 上坡時還要找段路做衝刺(為了讓油噴大) 但是........爬了20公尺左右~就會熄火= = 坡地大概有45~60度 我有檢查過~火星塞、汽缸蓋和化油器~ 都有鎖緊~ 我把空濾拿掉~看它噴油~似乎噴的不是很細 因為前幾天看我爸試的時候~ 噴出來像霧狀~跟我看的有點不一樣 這是不是油比例調不對阿= = 會不會是機油太少~因為騎的時候沒啥煙.... 我是加國光牌的.... |
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| 發表人: | VESPA [ 2005? 5月 30? 週一, am 11:33 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? 倒是不用換 用搪缸的...找到活塞,然後拿去堂缸 61,61.5,62好像也有吧 越大cc越大 他說改180你問問他是多大的 重點!!! 換氣缸活塞還是不能立竿見影 重要的是!!!! 挖 挖進排氣,修導角.............等等... 挖進排氣 那要怎挖? 是進氣岐管和排氣管嗎? 排氣管剖通管可以嗎? 不過要怎麼剖~可以交一下嗎= = 修導角~這個我就不知道了= = ..................................................................... 昨天去試車~化油器供油好奇怪~ 油門轉大~它噴油會很慢才變大 上坡時還要找段路做衝刺(為了讓油噴大) 但是........爬了20公尺左右~就會熄火= = 坡地大概有45~60度 我有檢查過~火星塞、汽缸蓋和化油器~ 都有鎖緊~ 我把空濾拿掉~看它噴油~似乎噴的不是很細 因為前幾天看我爸試的時候~ 噴出來像霧狀~跟我看的有點不一樣 這是不是油比例調不對阿= = 會不會是機油太少~因為騎的時候沒啥煙.... 我是加國光牌的.... 在下面幾篇有一篇排氣管再起....(挖排氣管) |
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| 發表人: | shadow [ 2005? 5月 30? 週一, pm 2:57 ] |
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一路看下來 從你拿到這台車 上來問問題 結果有人說這車很稀有 可能也就是說很值錢 所以就要改改改 看了真的覺得有點好笑 有需要這麼累嗎？ 一台車的價值在你心裡 而不是在拍賣上的數字
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| 發表人: | 賤 [ 2005? 5月 30? 週一, pm 4:32 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? 倒是不用換 用搪缸的...找到活塞,然後拿去堂缸 61,61.5,62好像也有吧 越大cc越大 他說改180你問問他是多大的 重點!!! 換氣缸活塞還是不能立竿見影 重要的是!!!! 挖 挖進排氣,修導角.............等等... 挖進排氣 那要怎挖? 是進氣岐管和排氣管嗎? 排氣管剖通管可以嗎? 不過要怎麼剖~可以交一下嗎= = 修導角~這個我就不知道了= = ..................................................................... 昨天去試車~化油器供油好奇怪~ 油門轉大~它噴油會很慢才變大 上坡時還要找段路做衝刺(為了讓油噴大) 但是........爬了20公尺左右~就會熄火= = 坡地大概有45~60度 我有檢查過~火星塞、汽缸蓋和化油器~ 都有鎖緊~ 我把空濾拿掉~看它噴油~似乎噴的不是很細 因為前幾天看我爸試的時候~ 噴出來像霧狀~跟我看的有點不一樣 這是不是油比例調不對阿= = 會不會是機油太少~因為騎的時候沒啥煙.... 我是加國光牌的.... 這個問題~~~~~ 我在去北宜的時候遇過~~ 不過後來在一場雨後~ 我我就發現問題了~~ 
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| 發表人: | shadow [ 2005? 5月 30? 週一, pm 6:11 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
賤 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? 倒是不用換 用搪缸的...找到活塞,然後拿去堂缸 61,61.5,62好像也有吧 越大cc越大 他說改180你問問他是多大的 重點!!! 換氣缸活塞還是不能立竿見影 重要的是!!!! 挖 挖進排氣,修導角.............等等... 挖進排氣 那要怎挖? 是進氣岐管和排氣管嗎? 排氣管剖通管可以嗎? 不過要怎麼剖~可以交一下嗎= = 修導角~這個我就不知道了= = ..................................................................... 昨天去試車~化油器供油好奇怪~ 油門轉大~它噴油會很慢才變大 上坡時還要找段路做衝刺(為了讓油噴大) 但是........爬了20公尺左右~就會熄火= = 坡地大概有45~60度 我有檢查過~火星塞、汽缸蓋和化油器~ 都有鎖緊~ 我把空濾拿掉~看它噴油~似乎噴的不是很細 因為前幾天看我爸試的時候~ 噴出來像霧狀~跟我看的有點不一樣 這是不是油比例調不對阿= = 會不會是機油太少~因為騎的時候沒啥煙.... 我是加國光牌的.... 這個問題~~~~~ 我在去北宜的時候遇過~~ 不過後來在一場雨後~ 我我就發現問題了~~ 你說的是那一天嗎 呵呵 |
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| 發表人: | jaga90210 [ 2005? 5月 30? 週一, pm 7:16 ] |
| 文章主題 : | |
shadow 寫: 一路看下來
從你拿到這台車 上來問問題 結果有人說這車很稀有 可能也就是說很值錢 所以就要改改改 看了真的覺得有點好笑 有需要這麼累嗎？ 一台車的價值在你心裡 而不是在拍賣上的數字 的確~一台車的價值是在我的心裡 我剛接觸這台車的時候~只是為了代步 當然車子本身有一些問題~總會想整理好 我也去查了這台車的資料 看到化油器的規格可以用到150汽缸 同樣的耗油率~為何不換到150 當然壓縮比也要對 因為我家是種田的~當然希望爬山越有力越好 這沒有什麼不對的吧!並不是因為說這台車值錢~就改改改 當然! 我問大家~也是要參考~ 問了可以讓我知識更充足~ 不一定說全部都改~ 也要符合經濟效益~ 而且我現在比較想換~避震器~ 安全第一 不然現在走山路感覺得出來有點危險 小小的凹洞還好~大的就.... |
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| 發表人: | 賤 [ 2005? 5月 30? 週一, pm 8:58 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
shadow 寫: 賤 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? 倒是不用換 用搪缸的...找到活塞,然後拿去堂缸 61,61.5,62好像也有吧 越大cc越大 他說改180你問問他是多大的 重點!!! 換氣缸活塞還是不能立竿見影 重要的是!!!! 挖 挖進排氣,修導角.............等等... 挖進排氣 那要怎挖? 是進氣岐管和排氣管嗎? 排氣管剖通管可以嗎? 不過要怎麼剖~可以交一下嗎= = 修導角~這個我就不知道了= = ..................................................................... 昨天去試車~化油器供油好奇怪~ 油門轉大~它噴油會很慢才變大 上坡時還要找段路做衝刺(為了讓油噴大) 但是........爬了20公尺左右~就會熄火= = 坡地大概有45~60度 我有檢查過~火星塞、汽缸蓋和化油器~ 都有鎖緊~ 我把空濾拿掉~看它噴油~似乎噴的不是很細 因為前幾天看我爸試的時候~ 噴出來像霧狀~跟我看的有點不一樣 這是不是油比例調不對阿= = 會不會是機油太少~因為騎的時候沒啥煙.... 我是加國光牌的.... 這個問題~~~~~ 我在去北宜的時候遇過~~ 不過後來在一場雨後~ 我我就發現問題了~~ 你說的是那一天嗎 呵呵 對阿~~ 哈哈哈~~ 原來他一直都沒壞~~~ 哈哈哈~~~
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 5月 30? 週一, pm 10:29 ] |
| 文章主題 : | |
jaga90210 寫: shadow 寫: 一路看下來 從你拿到這台車 上來問問題 結果有人說這車很稀有 可能也就是說很值錢 所以就要改改改 看了真的覺得有點好笑 有需要這麼累嗎？ 一台車的價值在你心裡 而不是在拍賣上的數字 的確~一台車的價值是在我的心裡 我剛接觸這台車的時候~只是為了代步 當然車子本身有一些問題~總會想整理好 我也去查了這台車的資料 看到化油器的規格可以用到150汽缸 同樣的耗油率~為何不換到150 當然壓縮比也要對 因為我家是種田的~當然希望爬山越有力越好 這沒有什麼不對的吧!並不是因為說這台車值錢~就改改改 當然! 我問大家~也是要參考~ 問了可以讓我知識更充足~ 不一定說全部都改~ 也要符合經濟效益~ 而且我現在比較想換~避震器~ 安全第一 不然現在走山路感覺得出來有點危險 小小的凹洞還好~大的就.... 避振氣看油壓有沒有漏油 如果會彈,油壓壞掉在換 基本上換社外或原廠都可以 你常走路不好的地方最好不要用進口賽用的 125跟150全部一樣 差氣缸不一樣 基本上,要改一定要全部動 而你的車現在是"不好騎" 所以讓他好騎"順便"讓他更好其一點是還可以 但是如果要做太大的變動還是要三思 不然曲軸受不了就是大工程 |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 5月 30? 週一, pm 10:56 ] |
| 文章主題 : | Re: P125X~改汽缸 |
賤 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 貫貫 寫: jaga90210 寫: 理論上不用換,但是看一下你的汽缸蓋吧 如果你的真的是原廠125的,那點火歪一邊 建議你找正中間點火的汽缸蓋,理論上較有力 換150不如找一個61活塞直接就"號稱180" 當然別忘了化油氣跟排氣管要跟進 不然也是白搭 [胃很大,吃少拉少....也是沒力] 我之前拆過汽缸蓋~ 似乎是點火歪一邊的~往上歪~配合汽缸罩的孔 你說61活塞~是指大小61mm嗎? 那換61活塞汽缸不是也要換 那價錢知道嗎? 跟上面網址180~1400的差多少? 倒是不用換 用搪缸的...找到活塞,然後拿去堂缸 61,61.5,62好像也有吧 越大cc越大 他說改180你問問他是多大的 重點!!! 換氣缸活塞還是不能立竿見影 重要的是!!!! 挖 挖進排氣,修導角.............等等... 挖進排氣 那要怎挖? 是進氣岐管和排氣管嗎? 排氣管剖通管可以嗎? 不過要怎麼剖~可以交一下嗎= = 修導角~這個我就不知道了= = ..................................................................... 昨天去試車~化油器供油好奇怪~ 油門轉大~它噴油會很慢才變大 上坡時還要找段路做衝刺(為了讓油噴大) 但是........爬了20公尺左右~就會熄火= = 坡地大概有45~60度 我有檢查過~火星塞、汽缸蓋和化油器~ 都有鎖緊~ 我把空濾拿掉~看它噴油~似乎噴的不是很細 因為前幾天看我爸試的時候~ 噴出來像霧狀~跟我看的有點不一樣 這是不是油比例調不對阿= = 會不會是機油太少~因為騎的時候沒啥煙.... 我是加國光牌的.... 這個問題~~~~~ 我在去北宜的時候遇過~~ 不過後來在一場雨後~ 我我就發現問題了~~ 1.汽缸蓋..要把上面裝著火星塞的汽缸蓋拆下來看才能看是否為中央點火 2.進排氣..是做在汽缸本體上面,汽缸裡面看見的進排氣口 3.機油..換合成機油,別用X光礦物油,植物油,豬油...對車不好[當然,省錢啦] 4.你的車可以上60度的坡....太利害了,我的車上30度的坡就很呆要二黨硬拉,我上過接近45度的水溝邊坡,但是我人是走旁邊的樓梯,車子一黨半推上去 5.排氣管燒空管會吵喔 |
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