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90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! https://vespatw.club/viewtopic.php?f=14&t=13672 |
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發表人: | 瑋士王 [ 2009? 10月 21? 週三, pm 7:12 ] |
文章主題 : | 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
1.請問達人們.90SS汽缸跟小車125一樣嗎? 2.我小車90要上ET3原廠加速管(ET3前.後段.排氣管夾具俱全)但是不能直上.發現汽缸排氣地方125跟90好像有落差.有辦法解決嗎? 3.ET3自從入手之後打黨問題煩惱我許久.內外線也都更新.不知道是哪邊問題? (PS:進黨還免強好進.但是退黨超難退.辜辣幾全壓打不過去.但是壓一點點卻可以過去.1黨跟2黨之簽那個空檔超級難抓.幾乎快沒空隙可言) 4.90扇錶碼表.更換過碼表大小齒輪後.指針恢復正常.(!!禁止使用注音文!!).所以是哪邊出錯? 請達人們指點迷津^^感恩蛤~ |
發表人: | VESPA [ 2009? 10月 22? 週四, am 1:34 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
1...不一樣... 2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了 PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣 3...原因很多..我要看才知道........ 4...看不懂 |
發表人: | 瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, am 2:34 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
VESPA 寫: 1...不一樣... 2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了 PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣 3...原因很多..我要看才知道........ 4...看不懂 昌大請再次解題~ 1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔? 2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧) PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎? 3.看來要把車子騎上去給阿海調教了 4.簡單解釋就是我馬表的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐) |
發表人: | VESPA [ 2009? 10月 22? 週四, am 3:12 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
瑋士王 寫: VESPA 寫: 1...不一樣... 2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了 PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣 3...原因很多..我要看才知道........ 4...看不懂 昌大請再次解題~ 1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔? 2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧) PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎? 3.看來要把車子騎上去給阿海調教了 4.簡單解釋就是我馬表的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐) 1...你找台90SS把它給拆不就知道了...它光活塞就跟普通小90不通用了 2...答案都告訴你了.還再問ET3能不能裝PK汽缸.還能不能裝ET3管.... 值上.鎖點不一樣啦... 3...整合1+2+3+4.....你早該去找你的師父阿海大師.......... 不應該來這裡找我這個還在念大學的土炮半筒2光學徒...... |
發表人: | 瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, am 3:28 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
VESPA 寫: 瑋士王 寫: VESPA 寫: 1...不一樣... 2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了 PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣 3...原因很多..我要看才知道........ 4...看不懂 昌大請再次解題~ 1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔? 2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧) PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎? 3.看來要把車子騎上去給阿海調教了 4.簡單解釋就是我馬錶的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐) 1...你找台90SS把它給拆不就知道了...它光活塞就跟普通小90不通用了 2...答案都告訴你了.還再問ET3能不能裝PK汽缸.還能不能裝ET3管.... 值上.鎖點不一樣啦... 3...整合1+2+3+4.....你早該去找你的師父阿海大師.......... 不應該來這裡找我這個還在念大學的土炮半筒2光學徒...... 這樣說我都不知道該怎樣接下去了............我只是來這邊尋求解答! 昌大~那問題4有解嗎? |
發表人: | stoneman0226 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 1:02 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
2.答:前段裝上去後,帶後段到中華路橋(建X車行)旁面或後面就有人會幫你燒角度調整鎖點就沒問題....500有找! |
發表人: | 史丹利 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 2:44 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
VESPA 寫: 瑋士王 寫: VESPA 寫: 1...不一樣... 2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了 PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣 3...原因很多..我要看才知道........ 4...看不懂 昌大請再次解題~ 1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔? 2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧) PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎? 3.看來要把車子騎上去給阿海調教了 4.簡單解釋就是我馬表的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐) 1...你找台90SS把它給拆不就知道了...它光活塞就跟普通小90不通用了 2...答案都告訴你了.還再問ET3能不能裝PK汽缸.還能不能裝ET3管.... 值上.鎖點不一樣啦... 3...整合1+2+3+4.....你早該去找你的師父阿海大師.......... 不應該來這裡找我這個還在念大學的土炮半筒2光學徒...... 昌哥息怒~ |
發表人: | lunbody [ 2009? 10月 22? 週四, pm 2:49 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
問題3,我最近遇過一個例子 打檔桿快斷了也會這樣 我有次打到四檔就再也轉不回來了 麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆 給您參考一下 |
發表人: | 瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 11:07 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
stoneman0226 寫: 2.答:前段裝上去後,帶後段到中華路橋(建X車行)旁面或後面就有人會幫你燒角度調整鎖點就沒問題....500有找! 這個方法我也有想過~ |
發表人: | 瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 11:10 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
lunbody 寫: 問題3,我最近遇過一個例子 打檔桿快斷了也會這樣 我有次打到四檔就再也轉不回來了 麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆 給您參考一下 請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢? 還是整支打黨敢換新的意思嘛? |
發表人: | stoneman0226 [ 2009? 10月 23? 週五, am 12:12 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢? 還是整支打黨敢換新的意思嘛?[/quote] 1.拆掉就知道哪個地方快斷了!! 2.旭X有再賣...! |
發表人: | lunbody [ 2009? 10月 23? 週五, am 1:40 ] | |||
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! | |||
瑋士王 寫: lunbody 寫: 問題3,我最近遇過一個例子 打檔桿快斷了也會這樣 我有次打到四檔就再也轉不回來了 麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆 給您參考一下 請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢? 還是整支打黨敢換新的意思嘛?
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發表人: | 瑋士王 [ 2009? 10月 23? 週五, am 10:03 ] |
文章主題 : | Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!! |
lunbody 寫: 瑋士王 寫: lunbody 寫: 問題3,我最近遇過一個例子 打檔桿快斷了也會這樣 我有次打到四檔就再也轉不回來了 麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆 給您參考一下 請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢? 還是整支打黨敢換新的意思嘛? 歐!多謝你歐~我在檢查看看^^" |
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