不知道在這裡有沒有一些研究狐狸的車友耶~我的疑問是125CC怎麼極速跟90CC差沒多少阿(時速80左右)我的起步還不錯，三四檔就拉不上去了，我所知道的是在管下功夫好像不能治本頂多快個5公里，小弟我不是在飆車的不用玩到大改，我的引擎大整過了，缸沒換，汽缸罩已換PK125長牙的，騎起來很順，各位大大可以與我分享狐狸125CC的技研嗎?
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| 發表人: | kenverygy [ 2008? 11月 7? 週五, pm 2:16 ] |
| 文章主題 : | 可以分享狐狸125CC的技研嗎? |
不知道在這裡有沒有一些研究狐狸的車友耶~我的疑問是125CC怎麼極速跟90CC差沒多少阿(時速80左右)我的起步還不錯，三四檔就拉不上去了，我所知道的是在管下功夫好像不能治本頂多快個5公里，小弟我不是在飆車的不用玩到大改，我的引擎大整過了，缸沒換，汽缸罩已換PK125長牙的，騎起來很順，各位大大可以與我分享狐狸125CC的技研嗎?
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| 發表人: | VESPA [ 2008? 11月 7? 週五, pm 2:33 ] |
| 文章主題 : | Re: 可以分享狐狸125CC的技研嗎? |
狐狸汽缸只有2孔...... 換科3孔的汽缸上去吧..... 然後再配一下油嘴..... |
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| 發表人: | kenverygy [ 2008? 11月 7? 週五, pm 3:14 ] |
| 文章主題 : | Re: 可以分享狐狸125CC的技研嗎? |
VESPA 寫: 狐狸汽缸只有2孔...... 換科3孔的汽缸上去吧..... 然後再配一下油嘴..... 挖~真的喔@!那如果這樣做之後會發生怎樣的狀況呢?(想預期一下)大概可以提速多少?三孔有哪些型號比較直得推薦呢?(有人裝四孔嗎?)  對嚕我的啟動桿比起150的車來講真的比較硬，老師傅說是缸壓和啟動桿長度的問題真的沒法改善嗎?真的謝謝你的教學! 
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| 發表人: | VESPA [ 2008? 11月 7? 週五, pm 3:43 ] |
| 文章主題 : | Re: 可以分享狐狸125CC的技研嗎? |
kenverygy 寫: VESPA 寫: 狐狸汽缸只有2孔...... 換科3孔的汽缸上去吧..... 然後再配一下油嘴..... 挖~真的喔@!那如果這樣做之後會發生怎樣的狀況呢?(想預期一下)大概可以提速多少?三孔有哪些型號比較直得推薦呢?(有人裝四孔嗎?) 對嚕我的啟動桿比起150的車來講真的比較硬，老師傅說是缸壓和啟動桿長度的問題真的沒法改善嗎?真的謝謝你的教學! 會發生怎樣的裝況喔............. http://tw.youtube.com/watch?v=YoII-oUBQTY http://www.youtube.com/watch?feature=re ... l93zygH6qM 這2台小90都是裝3孔汽缸...第1台還是女生的車 至於4孔.....我沒看過... 啟動桿不好踩...有幾個方案 1...降壓縮... 2...汽缸換小一點... 3...把傳動換掉...換成29/68就會比較好踩... |
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| 發表人: | kenverygy [ 2008? 11月 7? 週五, pm 4:13 ] |
| 文章主題 : | Re: 可以分享狐狸125CC的技研嗎? |
VESPA 寫: kenverygy 寫: VESPA 寫: 狐狸汽缸只有2孔...... 換科3孔的汽缸上去吧..... 然後再配一下油嘴..... 挖~真的喔@!那如果這樣做之後會發生怎樣的狀況呢?(想預期一下)大概可以提速多少?三孔有哪些型號比較直得推薦呢?(有人裝四孔嗎?) 對嚕我的啟動桿比起150的車來講真的比較硬，老師傅說是缸壓和啟動桿長度的問題真的沒法改善嗎?真的謝謝你的教學! 會發生怎樣的裝況喔............. http://tw.youtube.com/watch?v=YoII-oUBQTY http://www.youtube.com/watch?feature=re ... l93zygH6qM 這2台小90都是裝3孔汽缸...第1台還是女生的車 至於4孔.....我沒看過... 啟動桿不好踩...有幾個方案 1...降壓縮... 2...汽缸換小一點... 3...把傳動換掉...換成29/68就會比較好踩... 孤單的車手，你好厲害喔，謝謝你寶貴的經驗! 
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| 發表人: | naiyeng [ 2008? 11月 7? 週五, pm 6:33 ] |
| 文章主題 : | Re: 可以分享狐狸125CC的技研嗎? |
昌爺~~~請問你3孔的是什麼缸.....如果商業機密您可保留答案~ ~ ~ ~回開版~如你要省錢~就把汽缸頭拔下來挖一挖~缸壓降了自然就好踩了~但會比較沒力~ ~ ~ ~如果想玩大一點~買顆馬缸吧~有幾千的~有2萬的~錢花到那~速度就跑到那~~ |
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